买机票有哪些不为人知的省钱攻略?

2023-08-24

买个机票经常比价比来比去,不知道还有哪些攻略能省钱?

对于一个经常需要出差并且喜欢旅游的人,对航空公司的套路更熟悉不过了,坐了这么久飞机也有了一些心得,如何买到便宜机票?哪个时间段最便宜?怎么买最划算等等…这几个小技巧你一定要get~


一、各航空会员日购买


一般来说航空公司官网或公众号的价格一般都会低于OTA平台,如果你能赶上它的促销活动日或者会员日(前提是你要注册为他们的会员),就能买到超级划算的特价机票啦。珠三角的同学重点关注南航,长三角的关注东航,华北的关注国航,其他地方关注海航。大多数的会员日国内线值得一抢,会有一定量的99元甚至9元机票!以下是各大航司的会员日:





二、通过OTA平台购票


多下载几个平台进行比价,官网、携程、飞猪、去哪儿,途牛等OTA平台,在这些平台对比一下价格,选取更加划算的。购票前记得看看有没有什么优惠券可以领!一般来说这些app会定期发送一些购物券!而且这些平台大多都有低价监控,如果机票价格达到预期价格会以短信的形式通知你,可以利用这一点对比价格。如果你有规划出行时间,一定要提前设置低价提醒!还可以记录自己每次的购票价格,下次设低价提醒就以这个为标准~




三、购买特价机票最佳时机


1.周二下午、周三凌晨(据说是因为航空公司通常会在起飞前的周二盘查航班是否客满,如果依然有空余座位,他们会在这天降价);周日出行人少一般是购买打折机票的好时机。


2.一定要避开周五,周五一般是很多商务人士购买机票的时间。


3.机票的价格在一天内是会上下浮动的,建议多刷,凌晨机票会比较便宜。


4.注意大数据杀熟:经常访问的日子系统自动升价,可以换手机尝试;或者故意多查看几个日期!


5.国内提前30-60天预定,国外提前五六个月预定


四、关于廉价航空


廉价航空最大的优点当然就是实惠了。但是乘坐感受可能不太理想,订票之前一定要看明白航空公司的相关政策。比如我们关心的行李托运问题,如果怕自己的行李超重,可以提前在航空公司网站上买好托运额度,因为在机场柜台补交价钱的时候,要比在网上买贵不少哦。还有一些可能出现的小问题都在图片中噢,选择廉价航空还是要慎重。




五、其他买票渠道


别的一些买票比价渠道,也能捡漏买到很便宜的机票。国内比如微信公众号的旅行雷达、穷游折扣,都会推送特价机票的信息,还有天巡网,买国际机票一定要上去比价。Priceline 这个网站就是专门组合两个不同航空公司的航班,买转机机票的网站。Kayak会按照月份排列出当月最便宜的机票,在无所谓时间,无所谓地点的时候,可以上去看一看。


六、利用信用卡和航司会员的积分


频繁差旅的空人飞人,一定要办理常用航司的会员卡,累计到一定数额的飞行里程可以兑换免费机票或升舱。现在几乎主要的银行都会和航司合作推出信用卡,刷卡的金额可以以不同的比例直接挂扣到航司会员的里程积分。(不同银行不同系列的信用卡有不一样的比例,可根据自己的经济状况办理)


首先,你要明白一个规律,机票越早买越便宜啊,你提前一个月买和一场“说走就走”的旅行的飞机票完全不是一个价格,所以有出行计划的话一定要早点购买。会帮你省去很大一部分钱。

其次,不同的的公司机票一般都有会员日,会员日买机票价格是不一样的,比如春秋是星期二等,大家一定要看看选择合适的会员日或者选择一个提醒,有特价的时候公司就会提醒你。

后给大家说一个独家秘笈!!数据歧视的问题,老用户会比新用户的价格好,卸载之后重装或者再换个手机号注册买到的机票比你一直买便宜。

作为一个旅行爱好者,除了正常推出的往返特价机票,我就不得不提到最近各大航司推出的随心飞,这个算是非常省钱了,粗略一看,有些套餐一年花个三千来块钱,就能享受无限次数,哪怕一个月只用上一次,平均下来的机票钱也就两三百块。


但这些“随心飞”也是有许多需要注意的地方的,在入手“随心飞”之前我们要考虑五个问题。

1.往返城市是否有相应航班?

2.可购机票数量?

3.购买任性飞/随心飞后的资格保留时间?

4.是否支持退改签?

5.怎么样的出行频率我们才不会亏?

其实总的看下来各航司优缺点还是很明显的。


海航提前5天预定,提前2天退票,最多3个未使用航段。

海航相对东航价格略低但是参与的航司太少,局限性太大。如果想去海南玩购买海航的随心飞还是相对于直接买机票是比较划算的,但是也只有20个座位可选。

时间在9.30-10.8是不可以使用的。


东航提前5天预定提前4天退票,最多3个未使用航段。东

航价格略高且限周六周日使用,可售数量为无限制,限制东航+上航国内全部航班,适用于北上广深的朋友周六周日周边玩。


飞猪在抢到任性飞资格后可预定3天后的航班,最晚可预定航班不限,退改签按照各航司规则执行。

飞猪的任性飞挺简单粗暴的。没有航司、航线和出行时间的限制,能累积航司里程,正常开行程单。不超过500元的机票通通66元,超过500元,补差价就行,是个万金油任性飞,个人认为也是想出去玩的朋友可以首选的任性飞。


再说说各平台正常情况下的机票价格对比。要知道每个购票平台同一班飞机有时候是不同价的。

打个比方,最近我正在关注去云南的机票,如果用这几个App分别来查看价格,就会发现一个有趣的事儿。

同一趟航班的机票,携程给出了600元的价格,而去哪儿则是611元,天巡是630元起,价格浮动在30元范围内,考虑到不同的代理商,还算正常,只是没什么优惠幅度,也没什么活动。毕竟机票的价格就在那里嘛。

上图是飞猪7月19日北京飞昆明的机票,时间差不多,但是价格优势非常明显,即使没有任性飞的加持,其它平台需要600+,飞猪这边直接变成500+,如果成功获得飞猪的任性飞资格,那么只需要补10块钱和燃油机建就能从北京直飞云南了。

当然不同时间段也会有不同的价格,有的时候说不定还不需要500+,只要多关注航班价格动态,就很容易买到便宜的机票,因为航班价格一般都和客座率有关,如果还有大量余票,航班价格就会降很多。


当然,各大航司的“随心飞”也并不是毫无意义的,尽管到手以后的限制比较多,但是胜在稳定,大多不需要拼手速和运气,对于某些人群而言实用性很强。

但是,我这里还是建议按照个人需求购买任性飞。

比方说,对于需要频繁往返于北京上海的商务人士来说,买东方航空的 “随心飞”,可兑换日期是周六周日,相当于只花3322元买一张年票。

而对于热衷于买买买的妹子而言,现在国外也不能去,连“河南”(深圳河以南)都因为yq影响去不了,这时候就很适合海南航空无限次的海南进出航线,覆盖海航旗下12家航司,还送免税店代金券。

而飞猪的任性飞是真的万金油,相当于66元换了434元的优惠券,500元以下机票只要66元就能到达目的地,这是平时打车从城东到城西都不够的价格,所以我更愿意把飞猪的“任性飞”,当成一场“说走就走的旅行”。

不限航司不限座位不限时间,购买任性飞三天后即可预定机票,所以只要在飞猪上看到心动目的地500元以下的机票,然后掐着点去抢任性飞就能花个打车钱到心动目的地去旅行了,是真的有点香啊。

如果说还有什么问题,大概就是它需要抢,从7月15号开始到7月31号,每天10点整一次,20点整一次,不过我想这概率应该比抽ssr卡要简单一些吧。

轮子哥说,这个问题肯定是卖机票的人提的。

这玩意儿就和赌x博一样,不入手就是最赚的。

先分享两张我买过的最便宜的机票,再来把我买机票的省钱攻略告诉你们!毕竟有图有真相才更有说服力。

接下来我从下面几个方面详细说说我的省钱妙招:

  1. 必须了解的机票小知识
  2. 什么时候买机票最便宜?
  3. 什么时候会有特价票?
  4. 如何买到免费机票?
  5. 隐秘的省钱妙招
  6. 飞机上如何选座?

正所谓「知己知彼,百战百战」,要买到便宜机票,就要先明白机票类型、机票购买渠道、机票价格定价原理这 3 点。

1、机票的类型

  • 单程机票:购买国内机票,大部分就是直接购买单程的就可以,不需要考虑往返会更优惠
  • 往返票、联程票:国外机票一定要考虑购买往返组合机票,大多时候比单独购买单程机票便宜好多,而且同航司、同联盟往返价格更优惠哦~
  • 里程票、积分票、员工票:这些俗称不要钱的机票
  • 开口票、STAND BY:开口票是联程机票的一种,STAND BY就是传说中的候补票

2、机票购买渠道

机票购买渠道

上图就是机票常用购买渠道,经过多年经验发现,选择在航空公司线上直销渠道购票会普遍更加便宜(上图标红的是我个人很喜欢的方式)

3、机票价格定价原理

国内航空公司的机票,都是通过中航信的eterm系统进行销售的,我们亲切地称它为“黑屏”系统,它的庐山真面目是......

国内的机票价格调控,都是通过“黑屏”系统以舱位的形式进行控制的,调整价格的人只能是航空公司市场部的收益管理人员。确切的说,我们花多少钱买到机票,全看他们的一顿猛如虎的幕后操作。

比如上图中的航线开放的最低舱位为N舱,这个时候通过携X、去X儿、X猪等平台查询到机票价格就是1200元、折扣为6折。但是,这时候航空公司收益管理人员突然心情有点不好了,立马将最低开放舱位调整为Y舱,那么我们就只能买到2000元的全价机票了。

(小科普:上图中A代表舱位开放,S代表舱位关闭,数字代表舱位开放的可销售座位数量,听不懂没关系)

据我的了解,航空公司机票的定价思路一般是这样的:远期先销售一部分低价票,为航班积累一定的人气,等到临近 3 天再提高价格,销售高价票(当然,不同航线不同航司销售思路有一定差异)

所以网上说的越早买机票越便宜是可以追溯答案的(尤其是春节、十一等黄金周长假这种旺季),但是.....针对某些竞争激烈的航线,不排除航班临近起飞前,某些航空公司出现人太少的情况,这时候航空公司就只能对机票再次大幅度降价销售,这就是为啥临近买票的人反而能买到更便宜的机票,提前购买机票的人却买亏了。

所以,买机票的时候,并不能完全说越早越便宜

  • 如果时间已经定下来,国内机票建议提前 2-4 周购票,这样可以买到相对便宜的机票;
  • 如果时间没有确认,同时该航线航班数量较多,那就可以等到航班起飞前 3 天的时候赌一把,看机票价格是否会大跳水;
  • 春节、十一等黄金周长假建议至少提前 60 天就开始着手预定机票

除了买机票的时候,买机票的时间也重要!为啥这么说呢?

我先举个最近的例子:今年五一的机票价格飞涨,而在这种情况下,东航上海飞广州的机票竟然在凌晨出现了 190 元的价格。所以买机票的时间也很重要!

通常来说,机票的价格一天有 3 次浮动,航空公司大部分收益管理人员也只在上班时间进行舱位调控,下班后尤其是晚上 0 点以后基本不会对机票价格进行调整。

除此之外,不少航空公司会在每周二和周日派发特价机票,原因很简单,商务旅行大多是周一出发,周四或者周五返回,但因每周五还会增加不少周末出游的预订机票,因此避开一周的这几天购票,可能会为你的旅费省下不少钱。

航空公司一般在开新航线的时候,会放出一些特价机票进行促销,有的时候甚至会放出一部分免票,但这些特价机票通常是在航司官网或者知名 OTA 平台进行销售。

还有就是我最常用的方式:每年的双11、国庆、618买票,因为这个时候各 OTA 平台都会找国内航空公司申请最低的机票促销价格开展大促活动,抢购到最便宜的特价票的几率也会大大增加。

除此之外,可以关注一下各航司的会员日,一般会员日不仅会有大量特价机票,航空公司还会对于会员日购买机票的会员还会给予一些积分奖励。

开篇跟大家介绍了,不花钱的机票有 3 种:里程票、积分票、员工票。如果你不是员工,那免费票的方式就只有里程票和积分票了,其实还有一种,我个人称为"打卡票",接下来请准备好小本本,划重点了。

  • 里程/积分票

里程票和积分票其实是一种票,只是不同航司叫法不同而已。那里程是什么呢?接地气点说就是航空公司的会员积分,高大上点说就是常旅客计划。总而言之,就是你要先注册成为航空公司会员,然后乘坐飞机时可以获得的一定的里程。里程积累多了以后不仅可以换机票,还可以换升舱、增加免费行李额、免费进入头等舱休息室候机等特殊礼遇。详细的可以看下面这篇文章,内容太多,就不在这赘述了。

里程兑换免费机票指南
  • 打卡票

大家还记得这张开篇的 0 元往返的机票么?细心的小伙伴可能发现,好像机票不是 0 元,只是我的实付金额为 0 而已,那我是怎么做到的呢?

答案就是:日积月累的在某平台每天打卡+积攒金币。这个往返的 0 元机票,我整整打了 7 个月的卡,才累计到的旅行基金啊。不过今年因为疫情,原本可以无门槛使用的旅行基金,现在只能抵扣10%了(我内心无比难过.....)

后续如果我发现有类似网站,第一时间分享给你们。

除了上面的省钱办法,其实还有一些可以省小钱的办法:

  • 团队票

如果出行人数比较多,大于9人以上,其实是可以考虑找旅行社出团队票。因为旅行社通常会找航空公司申请团队计划位,团队票的价格会比你单独网上预定再便宜一些。

  • 特殊人群票

航空公司通常会针对一些特殊人群会给予机票的优惠,比如大学生、老年人、青年人等。你可以到航空公司官网或者 OTA 平台,找到带有”特殊人群“标识的机票,选择这样机票可以节省很多费用哦~

  • 中转机票

如果行程上不赶时间且想省些费用的话,可以考虑选择中转的航班出行,因为通常航班紧张的时候,直飞的会比中转的要贵一些。

如果想有一次难忘的旅程,买完便宜机票后,在飞机上选一个好座也很重要。

常见民航客机座位号一个阿拉伯数字和一个英文字母组成,数字表示座位的排号,字母表示在该排座位中的具体位置。

而飞机选座要考虑的因素有很多:比如拥挤程度、距离出口远近、看风景角度、距离紧急逃生出口的远近、颠簸程度等等。

我总结了各方面最佳的座位分享给你们:

  1. 最安全:中后段距离紧急出口5排以内的座位,需要注意的是,安全出口第一排的椅子一般不能调整放下后背,第二排才是更好的选择
  2. 最平稳:机型越大、飞得越高飞机就会越平稳,如果你追求更平稳的体验,建议你选择与机翼齐平的座位
  3. 最安静:尽可能靠前的位置,如果是长途飞行,不建议选择靠近机翼的座位,除非你有一副优秀的隔音耳塞
  4. 最适合睡觉:最好的睡觉位置在中部左侧的靠窗座位,因为在航程中向左边倾斜的机率更大,而且头部靠着窗边睡觉能有更好的承托力
  5. 看风景最佳:靠窗座位毋庸置疑是最好的观赏风景座位,但同时需要注意位置:远离机翼(机翼前或机翼后)的靠窗座位,拥有更大的视野范围,位于机翼处的座位则会视线受阻。

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